oBike釀亂象 北市與業者協調投車量 共享單車

oBike沒亂停 民眾也抱怨：占滿自行車架

中華民國106年7月11日

2017-07-11 11:01聯合報 記者楊正海╱即時報導

共享單車oBike席捲全台，除佔用機車停車格位，讓機車族氣憤不平，
台北市議員陳炳甫說，他接獲民眾投訴，
北市忠烈祠等知名景點的市有自行車停車架，遭oBike佔用，
讓單車族無位可停，侵害單車族權益。

陳炳甫說，未來市府與oBike業者談判前，
應重新考量市有自行車停車架需求數，
或設置oBike自行車停放專區，
並將費用列在談判內容，爭取權益。

陳炳甫指出，
因oBike合約規定，
若違反交通法規，罰款及損失皆由租用者負擔，
oBike租用者為避免違法，只好找合法自行車停車架停車，
但台北市8000輛oBike停在3萬6778個市有自行車停車架上，
民眾使用的市有自行車架數會減少22%。

陳炳甫擔心，若oBike設置量日益增加，
台北市市有自行車停車架恐將淪為oBike停車場。
也質疑oBike與河濱自行車租借站的租還車點同樣都在市有土地上，
為何目前市府只向河濱自行車租借站業者，獨漏oBike業者。

陳炳甫表示，市府除應將現正研擬的
「共享單車規範自治條例」加入「使用市有地必須給付租金」，
比照使用者付費精神與參考新北市oBike禁止停放政策，
公告台北市oBike部份禁停區域並加強拖吊。

北市交通局表示，自行車租賃業並非特許行業，
不需要向交通部、地方政府申請核准登記，
只要有「商業登記」就能投車，
依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，
停放於自行車架、自行車停放區，
未設置自行車停車設施之處所，
可停放於機慢車停車區或機車停車格。

但為了為避免影響一般民眾停車權益，
交通局已要求業者將車輛分散投放，並與業者建立溝通平台，
若有占用格位或違停情形，業者將於1小時內派員移置車輛。

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oBike 釀亂象 北市與業者協調投車量


中華民國106年7月10日

發稿時間：2017/07/10 16:30最新更新：2017/07/10 16:33
（中央社記者游凱翔台北10日電）


oBike帶來方便、也造成亂象，停放機車格造成民眾不滿。

台北市交通局長張哲揚今天指出，
依法機車、自行車均可停放機車格內，
但已與業者協調投車量，最終須朝自治條例進行。

無樁共享單車oBike近期蔚為風潮，除了搶食單車租賃大餅外，
民眾也多了另一種騎乘選擇，但也因為「隨借隨還」特性，
除了被稱「考驗騎乘者公德心」外，
不少待租車輛佔用機車格，台北市1999專線頻頻接獲檢舉。

對此，交通局長張哲揚指出，
市府對於共享運具持鼓勵態度，
且依法機車、腳踏車均可以停放在機車格內，
但最終的解決方式，仍是訂定自治條例。

但目前已與業者協調，
希望每一處最多投放10輛單車以下，
且希望是沒有微笑單車的地方，
若投放在公告的13處拖吊移置區，就依法拖吊。

運輸管理科長王湮筑日前受訪時表示，
目前已研擬「共享單車自治條例」約20條，
細節仍在討論、尚未定案，但最快8月公告，
若法治程序順利，年底就能送審議會，
待三讀通過後，明年就能規範有租賃行為的共享單車。

此外，已與oBike業者建立溝通平台，
若待租的oBike遭檢舉造成民眾不便（停放機車格、亂停等），
業者允諾在1個小時內派員移置車輛。


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oBike風潮亂象不少 北市最快明年立法管
發稿時間：2017/07/08 17:54最新更新：2017/07/08 18:07

中華民國106年7月8日

（中央社記者游凱翔台北8日電）

無樁共享單車oBike蔚為風潮，卻也造成部分交通亂象。

台北市交通局指出，目前確實無法源依據僅能勸導，
但已研擬「共享單車規範自治條例」，
預估年底前送議會審議，明年實施。

oBike近期蔚為風潮，除了搶食單車租賃大餅外，
民眾也多了另一種騎乘選擇，但也因為「隨借隨還」特性，
除了被稱「考驗騎乘者公德心」外，
不少待租車輛占用機車格，台北市1999專線頻頻接獲檢舉。

台北市交通局運輸管理科長王湮筑坦言，
租賃自行車並非特許行業，
不需要向交通部、地方政府申請核准登記，
只要有「商業登記」就能投車，
加上法律規定，
腳踏車除停放於腳踏車區外，也可以停放於機車格，並未違法。

不過，台北市目前已研擬「共享單車自治條例」，
朝「申請必須給付許可費」
、「使用市有地必須給付租金」方向進行，
但細節仍在討論中，尚未定案；
王湮筑指出，最快8月公告，若法治程序順利，年底就能送審議會，
待三讀通過後，明年就能規範有租賃行為的共享單車。

王湮筑也說，目前雖然無法可管，
但早已與oBike業者建立溝通平台，
若待租的oBike遭檢舉造成民眾不便（停放機車格、亂停等），
業者允諾在1個小時內派員移置車輛。

另外，如果要在大安森林公園等市區投車，業者允諾一次最多5台；
如果是在郊區、且無YouBike站體，最多一次10台。

至於拖吊機制，王湮筑表示，
北市已公布明年起針對違停自行車進行拖吊，
依法收取新台幣100元（輛/次）移置費用，
及25元（輛/半天）保管費用。
若oBike遭拖吊也不例外，業者來領車仍須繳納罰鍰，
至於怎樣與客戶追討，與公部門無關。

此外，有民眾質疑，
為何北市不能效仿新北市以「公告」方式拖吊停放在機車格內的oBike？

法務局官員指出，交通局確實有前來商討這個方法，
但法源依據有疑慮，為了避免涉訟、有待研議，
但最終仍必須朝自治條例進行